Mantenimiento diario de la cabina de pintura

No sé si se ha dado cuenta de que la cabina de pintura recién construida es muy buena y que las piezas pintadas también quedan excelentes. Sin embargo, tras años de uso intensivo, la sala de pintura termina cubierta de una gruesa capa de polvo y pintura; las paredes interiores se vuelven amarillentas o incluso negras, y el resultado final deja mucho que desear. Frente a estos problemas, en realidad, basta con que todos utilicen y mantengan adecuadamente la sala de pintura en el día a día para evitarlos por completo. A continuación, le ofrecemos un resumen del mantenimiento cotidiano de la sala de pintura; ¡tómese nota!

En cuanto al mantenimiento diario, para preservar el buen rendimiento de la cabina de pintura, se deben realizar regularmente las siguientes tareas de limpieza e inspección:

(1.) Limpie las paredes, los vidrios y la base de la plataforma en la sala todos los días para evitar la acumulación de polvo y residuos de pintura;

(2.) El filtro de fibra de algodón a prueba de polvo del piso debe reemplazarse cada 150 horas;

(3.) La malla antipolvo de la entrada de aire debe reemplazarse cada 300 horas;

(4.) Limpie la rejilla antipolvo de la entrada de aire cada semana y verifique si hay acumulación en la rejilla de extracción. Si la presión del aire en la sala aumenta sin motivo aparente, deberá reemplazarse la rejilla de extracción.

(5.) Limpie la bandeja de agua cada mes y limpie el filtro de diésel del quemador;

(6.) Verifique cada trimestre si las correas de transmisión de los motores de admisión y de escape se encuentran flojas;

(7.) Limpie toda la cabina de pintura y el pedestal del suelo cada seis meses; revise la válvula de recirculación del aire, los rodamientos del ventilador de entrada y de escape; verifique el conducto de escape del quemador; limpie los depósitos en el tanque de combustible; retire la película protectora repelente al agua de la cabina de pintura y reinstale el sistema de pulverización.

(8.) Todo el convertidor de energía térmica, incluidas la cámara de combustión y el conducto de escape, debe limpiarse anualmente, y el aislamiento de lana de vidrio del techo debe reemplazarse cada año o cada 1200 horas.

Además, debe prestar atención a los siguientes aspectos al utilizar la cabina de pintura:

(1.) El personal no esencial no está autorizado a ingresar a la cabina de pintura.
 

(2.) Antes de la pulverización, es necesario comprobar que la presión de aire del equipo de pulverización sea la adecuada y asegurarse de que el sistema de filtración se encuentre limpio;
 

(3.) Debe vestir la pintura en aerosol especificada y utilizar el equipo de seguridad para ingresar a la cabina de pintura y realizar la operación;
 

(4.) Al realizar operaciones de pintura, los materiales inflamables presentes en la cabina de pintura deben retirarse del recinto;
 

(5.) Verifique el compresor de aire y el separador micro‑polvo aceite‑agua para mantener limpio la manguera de pintura;
 

(6.) Las pistolas pulverizadoras, las mangueras de pintura y los tanques de pintura deben almacenarse en un lugar limpio;
 

(7.) Excepto la eliminación de polvo con una pistola de soplado y un paño adhesivo, todos los demás procedimientos previos a la pulverización deben realizarse fuera de la cabina de pintura;
 

(8.) Solo el proceso de pulverización y horneado puede realizarse en la cabina de pintura, y la puerta del cuarto de pintura solo puede abrirse cuando el vehículo entra y sale. Al abrir la puerta, debe activarse el sistema de circulación de aire durante la pulverización para generar una presión positiva que garantice que el exterior de la sala permanezca libre de polvo; el polvo no podrá ingresar al interior.

Si se tienen en cuenta los puntos anteriores y se llevan a cabo un uso y un mantenimiento adecuados, la cabina de pintura resultará más fácil de manejar y estará más ordenada durante el proceso de construcción; al mismo tiempo, será posible completar la tarea con buena calidad y en la cantidad requerida, lo que sin duda proporcionará un excelente rendimiento de pulverización.

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