Todo lo que quiera saber sobre la cabina de pintura está aquí

Muchas personas saben que la cabina de pintura es, en esencia, el lugar donde se aplica y se seca la pintura sobre la superficie del objeto. Sin embargo, creo que la mayoría desconoce detalles sobre su estructura, principio de funcionamiento, composición del sistema y precio. Hoy les ofreceré una presentación más sistemática y completa de la cabina de pulverización. Básicamente, aquí encontrarán todo lo que quieren saber sobre este equipo. ¡Acompáñenme y aprendan!

1. Estructura de la cabina de pintura

La sala de pintura general adopta una estructura ensamblada; el cuerpo del edificio utiliza paneles de pared con aislamiento térmico por pulverización y sistema de inserción madre, lo que garantiza un excelente rendimiento en cuanto a estanqueidad y conservación del calor. En uno de los laterales del cuerpo del edificio se instala una puerta de trabajo, cómoda para el acceso y la salida del personal; esta puerta está revestida con aleación de aluminio y cuenta con un panel central acristalado que permite observar en todo momento el interior de la sala. El equipamiento auxiliar de la sala de pintura es amplio y variado, lo que aumenta su tasa de utilización: ventiladores, quemadores, iluminación, placa inferior, filtros de algodón, cuadro de control eléctrico, sala de generación, lámparas de pintura, convertidores de energía térmica de alta eficiencia, entre otros. Por supuesto, la configuración y el modelo específicos dependen de la planificación global de la organización de servicios automotrices.

2. Principio de funcionamiento de la pintura

Durante el proceso de pintura, el aire exterior es filtrado por el filtro primario y enviado a la cubierta mediante el ventilador; a continuación, se vuelve a filtrar a través del filtro superior para su purificación. El aire en el recinto desciende de manera uniforme y fluye hacia abajo a una velocidad de 0,2–0,3 m/s, de modo que las partículas de niebla de pintura no permanecen en el aire, sino que son evacuadas directamente al exterior a través de la salida inferior. De este modo, se asegura una renovación continua del aire, logrando que, durante la pintura, más del 98 % del aire dentro del recinto esté libre de contaminantes; además, el aire introducido se encuentra a una presión determinada, lo que permite generar un flujo de aire constante alrededor del vehículo para eliminar el exceso de pintura, garantizando así la máxima calidad del acabado de la pintura en aerosol.

3. ¿Cómo funciona la pintura para hornear?

Al hornear la pintura, la temperatura se eleva mediante un dispositivo de calefacción eléctrica por infrarrojos que se controla automáticamente. Las lámparas de horneado por infrarrojos están distribuidas uniformemente alrededor de la cabina de pulverización. En este momento, se abre el compuerta de circulación interna y se pone en marcha el ventilador de circulación interna, generando un flujo de aire de arriba abajo para elevar de manera uniforme la temperatura en el interior del recinto. Cuando la temperatura en la cámara de horneado alcanza la temperatura de horneado preestablecida, el sistema automático de control electrónico entra en funcionamiento, lo que hace que las lámparas de horneado por infrarrojos dejen de operar. Cuando la temperatura desciende entre 4 y 5 °C, las lámparas de horneado vuelven a activarse, manteniendo así la temperatura interior hasta que se complete el tiempo de trabajo programado.

Nota: Calefacción por infrarrojos: En general, los recubrimientos orgánicos presentan una elevada capacidad de absorción de las radiaciones infrarrojas, especialmente de las radiaciones infrarrojas lejanas. Por ello, el efecto de secado que ejercen las radiaciones infrarrojas sobre las capas es muy notable. La capa se cura rápidamente, la calidad es buena y no aparecen defectos como microporos ni formación de burbujas.

4. Composición del sistema de la cabina de pintura

(1.) Sistema de circulación del viento

El sistema de circulación de aire consta de un conjunto completo de unidades. Cada unidad está equipada con un juego de ventiladores. El aire se suministra mediante dos ventiladores de 3 kW. El volumen total de aire es de 24.000 metros cúbicos, lo que asegura una velocidad del viento en la sala superior a 0,3 m/s, garantizando así una rápida renovación del aire interior. No quedan residuos de pintura, lo que protege la salud del operario y mejora el resultado de la pintura. Los ventiladores son del tipo utilizado en cabinas de pintura y sistemas de climatización, fabricados con tecnología de Siemens; presentan una estructura compacta, bajo consumo energético y un rendimiento estable.

(2.) Sistema de purificación del aire

El sistema de filtración cuenta con dos capas de filtro. La capa de filtro grueso captura eficazmente partículas de polvo de diámetro superior a 10 µm. La capa de filtro de alta precisión y alta eficiencia presenta una estructura multicapa, lo que le permite retener de manera efectiva partículas de polvo de diámetro superior a 4 µm, además de ofrecer una gran capacidad de retención de polvo para todo el sistema de filtración. Presenta baja resistencia, larga vida útil y una eficiencia de filtración que puede superar el 98 %.

(3.) Sistema de tratamiento de niebla de pintura

El tratamiento de la niebla de pintura recurre a la filtración por agua, presenta bajos costos de operación, adsorbe de manera óptima la niebla de pintura y ofrece un buen rendimiento. El nivel de ruido interior se ajusta a la norma GBJ87-85 “Especificación de diseño para el control del ruido en empresas industriales” y no supera los 85 decibelios. Estado actual de desarrollo y principio de funcionamiento de las cabinas de pintura en China.

5. El precio de la cabina de pintura

El precio de las cabinas de pintura domésticas de gama baja oscila entre 22.000 y 60.000, mientras que el de gama alta va de 6 a 150.000. Los principales tipos de circulación son: cabina de pintura exterior a prueba de lluvia, cabina de pintura de alta temperatura alimentada por combustible, cabina de pintura por pulverización didáctica, cabina de pintura de gran caudal, cabina de pintura ecológica, cabina de pintura por infrarrojos y cabina de pintura estándar, entre otras, cada una con funciones distintas.

Lo anterior trata sobre el " Sobre lo que desea saber acerca de la sala de pintura en aerosol aquí ! " La información es proporcionada por el de 25 años línea de producción de recubrimientos Fabricante Guangdong Chuangzhi; para obtener más información sobre el equipo de la línea de producción de recubrimientos, le invitamos a seguirnos. ¡Actualice las noticias!