El propósito y el contenido del pretratamiento automotriz

La pintura constituye un eslabón fundamental en el proceso de fabricación de la superficie de los productos y representa una vía clave para conferir a los artículos industriales propiedades decorativas, resistencia a la intemperie, resistencia a la corrosión, durabilidad y determinadas funciones especiales. Se emplea ampliamente en automóviles, maquinaria de construcción y buques, así como en otros sectores industriales de gran escala. Para la industria automotriz, el pretratamiento es una etapa crucial en la línea de producción de recubrimientos; se trata de un proceso básico que prepara un sustrato limpio y garantiza la adhesión de la película de pintura, desempeñando un papel decisivo en el rendimiento final del recubrimiento. A continuación, presentaré los objetivos y el contenido del pretratamiento aplicado en el sector automotriz.

1. Propósito del pre-pintado

El tratamiento previo a la pintura consiste principalmente en eliminar toda la suciedad presente en la superficie del objeto recubierto (como turbidez, óxido, escamas, polvo, arena de moldeo, escoria de soldadura, manchas de sal y de álcali, entre otros). Mediante un método químico se forma una capa de película de conversión no metálica que favorece la mejora de la resistencia a la corrosión del recubrimiento, garantizando así que este posea una buena resistencia a la corrosión y un excelente rendimiento decorativo.

2. Los principales contenidos previos a la pintura
(1) Pre-limpieza

En términos generales, antes de iniciar el pretratamiento de cualquier pieza de trabajo, ésta debe someterse a una limpieza previa para eliminar la suciedad excesiva que no pueda eliminarse mediante el lavado. La limpieza previa permite reducir en gran medida la contaminación del posterior pretratamiento y disminuir la carga de cada tanque del proceso de pretratamiento. Por lo general, la limpieza previa se realiza de forma manual.

(2) desnatado

El desengrase consiste en la eliminación del aceite de la superficie de la pieza. Las diversas manchas de aceite presentes en la pieza no solo dificultan la formación de la película de fosfatado, sino que también afectan la adhesión, el rendimiento de secado, las propiedades decorativas y la resistencia a la corrosión del recubrimiento. El desengrase y el fosfatado son procesos de gran importancia para el desempeño global del recubrimiento.

(3) Ajuste de la superficie

El uso de modificadores de superficie para ajustar la superficie metálica permite eliminar las irregularidades del estado superficial provocadas por procesos como el desengrase con lejía, el decapado o la eliminación de óxido, de modo que la superficie metálica desarrolla un gran número de centros cristalinos extremadamente finos, lo que acelera la reacción de fosfatización y facilita la formación de la película de fosfato. Para una pintura automotriz de alta calidad, el ajuste de la superficie antes de la fosfatización se ha convertido en un proceso indispensable.

(4) Fosfatado

El llamado tratamiento de fosfatización se refiere a un método de tratamiento químico de superficies en el que la superficie metálica se pone en contacto con una solución ácida que contiene dihidrogenofosfato, y se produce una reacción química que forma sobre la superficie metálica una capa de película inorgánica insoluble y estable. La película resultante se denomina película química de fosfato. La película fosfatizada presenta una estructura microporosa, es relativamente estable en condiciones atmosféricas normales y posee cierta resistencia a la corrosión. Utilizada como capa base de una película de pintura, puede mejorar de manera significativa la adhesión y la resistencia a la corrosión del recubrimiento. Como capa base de la pintura por electrodeposición, la película de fosfatización se emplea prácticamente en un 100 % en la industria automotriz.

(5) Lavado

En el proceso de pretratamiento del recubrimiento, el objetivo principal del lavado con agua es: por un lado, eliminar los residuos de productos químicos procedentes del proceso anterior para evitar que se transfieran al siguiente; y, por otro, impedir que las piezas se sequen durante el proceso, lo que podría comprometer la calidad. Lavar a temperatura ambiente.

Lo anterior es el contenido relacionado con " el propósito y el contenido del pretratamiento en la pintura de automóviles La información es proporcionada por Guangdong Chuangzhi, un fabricante con 25 años de experiencia en líneas de producción de pintura. Para obtener más detalles sobre la línea de producción de pintura, ¡síganos para estar al día! Ver más videos