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19
2018
-
06
¿Por qué el recubrimiento es el tratamiento de superficie preferido para las llantas de aluminio?
Autor:
Chuangzhitz
La tendencia general del tratamiento de superficie de las llantas de aleación de aluminio:
Con el rápido desarrollo de la industria automotriz, los bujes de rueda, como componentes clave en los vehículos, han adquirido una importancia creciente en cuanto a su tecnología de fabricación. Las ruedas de acero tradicionales han ido siendo sustituidas gradualmente por ruedas de aleación de aluminio. Para lograr que las ruedas de aluminio de los automóviles presenten un aspecto más atractivo, el tratamiento superficial suele incluir cromado, pulido, pintura, recubrimiento en polvo, la incorporación de tapones de buje de acero inoxidable o plástico y la mejora de los diseños de las llantas. La pintura o el recubrimiento constituyen la etapa final en la producción de ruedas de aluminio, y su objetivo es mejorar la resistencia a la corrosión y la estética de estas piezas. Para garantizar la calidad del proceso de pintura, las instalaciones de producción deben mantenerse limpias y libres de polvo.
El tratamiento de la superficie de las llantas de aluminio incluye principalmente recubrimientos, galvanoplastia, entre otros. En términos generales, existen dos tipos principales de contaminantes procedentes de la galvanoplastia: en primer lugar, metales pesados como el níquel, el cadmio, el cromo y el cobre; estos metales pesados están clasificados como contaminantes de categoría nacional y se encuentran en las aguas residuales de la galvanoplastia. En segundo lugar, el cianuro, una sustancia altamente tóxica. Dado que el proceso de galvanoplastia tiene un impacto considerable sobre el medio ambiente, su uso se ha ido reduciendo gradualmente, y la pintura o el recubrimiento han pasado a ser los procesos predominantes.
Proceso de recubrimiento/pintado de ruedas de aluminio:
Los métodos de recubrimiento incluyen la pulverización manual y la pulverización automática. El espesor del recubrimiento y la calidad de la aplicación en la pulverización manual son difíciles de controlar, mientras que la pulverización automática permite ajustar el espesor del recubrimiento hasta 10 mm y obtener una capa uniforme. Además, el espesor del recubrimiento puede adaptarse según los requisitos del cliente. Existen dos tipos de pistola de pulverización: la pistola electrostática y la pistola de pulverización con aire; esta última solo es adecuada para pinturas en aerosol.
El avanzado Línea automática de recubrimiento para ruedas de aluminio Está compuesta por los procesos de preparación superficial, secado, recubrimiento por polvo electrostático, pintura por pulverización, curado, entre otros. El sistema de transporte incluye un tren de transporte aéreo y un tren de transporte sobre el suelo. Además, la línea de recubrimiento está equipada con robots de transferencia, un sistema de recuperación de polvo, equipos de tratamiento de gases residuales y equipos de tratamiento de aguas residuales. En el proceso de recubrimiento automático se han seleccionado tecnologías como la pistola de pulverización electrostática, la pistola de pulverización con copa rotativa electrostática de alta velocidad, la tecnología de preparación previa sin cromo, la tecnología de pulverización de polvo y la tecnología de pintura a base de agua. Dado que la línea de recubrimiento automático ofrece ventajas como una elevada eficiencia productiva, protección ambiental y ahorro de materiales de recubrimiento, se ha convertido en una nueva tendencia en el desarrollo de la tecnología de recubrimiento de llantas de aluminio.
Proceso tecnológico de recubrimiento de ruedas de aluminio:
Proceso de la línea de pretratamiento:
Carga → Enjuague en caliente → Pre-desengrase → Desengrase → Enjuague 1 → Enjuague 2 → Decapado ácido → Tratamiento por aspersión 1 → Enjuague con agua pura 1 → Enjuague con agua pura 2 → Pasivación libre de cromo → Tratamiento por aspersión 2 → Enjuague con agua pura 3 → Enjuague con agua pura 4 → Sellado → Tratamiento por aspersión 3 → Enjuague con agua pura 5 → Aspersión directa y drenaje directo → Soplado → Escurrido → Horno de secado → Enfriamiento → Descarga
Proceso de la línea de recubrimiento en polvo primario:
Carga → Eliminación electrostática de polvo → Recubrimiento en polvo → Transferencia mediante robot → Limpieza del dispositivo de sujeción → Curado → Enfriamiento → Transferencia mediante robot
Proceso de la línea de pintura por pulverización:
Carga → Lijado en línea → Despolvado → Precalentamiento → Pintura de imprimación → Tiempo de reposo → Pintura de capa superior → Tiempo de reposo → Pintura de barniz → Tiempo de reposo → Curado → Enfriamiento → Inspección → Descarga
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